Am Abend stand dann das Kirchturmfliegen auf dem Programm: Nach Einbruch der Dunkelheit versammelten sich Zuschauer und Probanten (ich meine Wettbewerbsteilnehmer) am Toalstock, um dieses Spektakel zu zelebrieren! Was dann folgte war ein Angriff auf die Lachmuskeln. Denn die Aufgabe war wie immer nicht einfach. Zwei in etwa 15 m Höhe schwebende, große Heliumballone mussten innerhalb von drei Minuten so oft wie möglich kreuzweise umrundet werden. Das hatte zur Folge, dass so manches Modell mal im Baum, mal auf einem Dach oder auch auf einem Balkon seine unplanmäßige Landung absolvierte. Ein ganz junger Pilot schaffte es sogar, sein Modell an, in die Schnur eines Ballons zu "parken". Bei ihm ging’s halt wie am Schnürchen! Nun, jeder hatte seinen Spaß und so war es weit nach Mitternacht, als die letzten Preise überreicht wurden.

Samstag – der Tag des (Modellflieger-) Herrn! Morgens um sechs fuhr die erste Mannschaft, mit den bereits am Vorabend verladenen Modellen, mit Allradfahrzeugen dem Gipfel entgegen auf’s Schönjöchl. Es waren am Ende rund zehn Fahrten nötig, um unser Equipment, alle Modelle und die wenigen "Fußkranken" auf 2.500 m zu bringen! Die meisten Piloten nahmen die Gondel bis zur Möseralm, von dort den Sessellift auf den oberen Sattelkopf und von da aus den Fußmarsch von ca. 50 Minuten auf sich! Das war Spitze: Diese Jungs und Mädels geben was für ihr Hobby – und für das Erlebnis des alpinen Segelflugs! An der Gipfel- pyramide wurde schnell die Frequenzüberwachung aufgebaut, damit es, wie auch an den anderen Tagen, keine Fehl- und Doppelbelegungen gab. Zudem wurde der Frequenzraum ständig mit einem Scanner überwacht.



Etwa 80 Piloten samt Modellen und "Anhang" bevölkerten den Berg und huldigten dem Sonnengott. Keine Wolke war weit und breit zu sehen – und das sollte den ganzen Tag so bleiben. Unglaublicher Panoramablick, eine Wärme, eine Thermik, wie wir dies dort noch nie erlebt hatten, einfach fantastisch. Und siehe da, auf einmal waren auch Großsegler in der Luft! Eine "DG-800" mit 6 m zog dynamisch ihre Kreise, und einige andere gesellten sich dazu. Gegen 16 Uhr waren viele überrascht, dass die Zeit so schnell verronnen war! Die Modelle wurden wieder verladen, und nach etlichen Fahrten ins Tal waren wir schon beim nächsten Highlight angekommen: dem von Mittwoch auf Samstagnacht verlegten Wasser- fliegen in Ladis! Und das war dann der Knüller! Bei aufkommender Dunkelheit (ein Gastronom aus der Nachbarschaft hatte noch schnell gekühlte Getränke organisiert) schwebte der allbekannte Ballon in 10 Meter Höhe im Kegel des Scheinwerferlichts und wartete auf die ersten Angriffe! Zahlreiche Zuschauer erlebten voller Spannung, wie der erste Pilot – er hatte sich, um die österreichische Nation würdig zu vertreten, spontan angemeldet – den Ballon beim ersten Umrunden in Stücke riss! Und so ging es weiter! Von den 17 Teilnehmern war gerade mal ein Modell dabei, das heil vom Wasser wegkam, den Ballon ohne ihn zu treffen umrundete und dann auch noch unbeschadet wieder auf dem Wasser aufsetzte. Und doch, es war eine Riesen- gaudi. Ganz nach dem Motto: dabeisein ist alles! Ich hatte die leidvolle Aufgabe übernommen, die zahlreichen Modellbrösel aus dem Wasser zu fischen. Für zweieinhalb Stunden war das Fischerboot nun mein Zuhause. "Pilot ahoi" ... und am nächsten Tag begrüßten mich die Blasen an meinen Händen. Der Sonntag empfing uns mit großer Hitze. Es war somit gerade recht, dass wir keine großen Märsche zu absolvieren hatten am Perdatscher Bichl, der sich von seiner besten Seite zeigte. Thermik wie noch nie! Uwe und Richard mit ihren großen Kisten zeigten, was den Reiz des alpinen Segelflugs ausmacht – Nervenkitzel erleben und genießen!

Die Jungs vom Robbe-Team hatten ein Schleppmodell dabei, sodass sogar Seglerschlepp möglich war – mit Erfolg! Es geht also, was viele zuerst bezweifelten. So verabschiedete sich auch der letzte, heiß aber herzlich verlaufende Tag. Die restlichen Preise wurden unter den Teilnehmern verlost, allmählich verkleinerte sich die Gruppe, aber dennoch hielten nicht wenige bis zum Sonnenuntergang aus.



Flying-Circus Fiss 2003 – es war ein Erlebnis
Für die Treue der Fans und die Teilnahme vieler Neulinge – immerhin waren wir zuletzt über 80 – bedanke ich mich hier ganz besonders herzlich. Auch bei dem Team, das mit mir zusammen diesen Event zu einem stressfreien Erlebnis gemacht hat: Holger, unser Talkmaster von der
Waterkant... Jan-Kurt Hoffmann, unser Scanner-Operator and frequency-security-man...
Stefan (aus Berlin!), immer da, wenn man
ihn brauchte ("wow, dat sind Berge hier...")
Ralf, der den Luftraum stets im Auge hatte...
Bärbel und Marie-Claire, das freundliche
Lächeln mal zwei...
Christian und Hugo, das Schweizer Duo,
kernig, echt...
Markus, der digitale Reporter...
Monika, merchandising und helfende Hand...
Die Firmen, die uns tatkräftig unterstützen: Für die Promotion: AUFWIND, Höllein, TUN-Modellbau, Graupner, Sport Klemm, Thommys, HKM, Gewalt, EMC-Vega, und Rödelmodell. Für Sachspenden und Preise: Robbe, Höllein, Conzelmann, Tourismusverband Fiss und die Bergbahnen Fiss. Ein besonderer Dank dem unermüdlichen Gebhard Schmid für die Samstagsüberraschung und die logistische Glanzleistung und natürlich die freundliche und unkomplizierte Hilfe und Unterstützung der Gemeinde und des Tourismusverbandes Ladis.